新卒 就職活動を広めよう
都市は、人間的な点から魅力的で、しかも地球環境にやさしい、二十一世紀の都市のあり方を示してくれます。
自動車は文明の利器とよばれ、人類の発明のなかで、もっともすばらしいものの一つであると一般に考えられた時代がありました。
自動車はまさに、二十世紀の物質文明をそのまま象徴するといってもよいと思います。
自動車を利用することによって、これまで想像できなかったようなはやいスピードで、遠くにまで移動することができるようになりました。
また、人力や牛馬ではとても運ぶことができないような重いものを遠くにまで運ぶことができるようになりました。
自動車の発明によって、人類の活動範囲は飛躍的に拡大したわけです。
産業革命にはじまった新しい科学技術の時代を象徴するのが自動車だったのです。
しかし、自動車の普及は、思いがけない問題をひきおこすことになりました。
自動車がもたらした大きな害毒は、自動車によって私たちが得ることのできる価値よりはるかに大きいことがはっきりしてきました。
自動車がもたらした一番大きな害毒はいうまでもなく交通事故による犠牲です。
交通事故はなにも自動車にかぎったものではありません。
飛行機、鉄道、船舶でも、また自転車でも交通事故の危険はあります。
しかし、自動車による交通事故は、他の交通手段とはまったく比較にならないぐらい、ひろい範囲にわたり、深刻な被害をもたらしています。
現在、自動車の交通事故など、日本全体で、毎年一万人以上の死亡者と百万人近い負傷者が出ています。
人間の犠牲という点からみると、自動車による被害は、阪神大震災が毎年二回おこっていることになります。
アメリカでは、父親が自動車に乗って出掛けるとき、車庫の前で見送りに出てきた自分の子供をひき殺すという痛ましい事故がよくおきます。
日本では、まだこのような事故はまれですが、自動車で通勤することが一般的になると、このような痛ましい事故が日常的になるおそれがあります。
つぎに深刻なのは、公害問題です。
自動車を利用するとき、大量の排ガスが出ますが、この排ガスのなかには、硫黄酸化物、二酸化窒素、一酸化炭素、ベンツピレンなど、有害な化学物質が大量に含まれていて、人の健康を侵し、自然を破壊します。
呼吸器系の疾患をひきおこすだけでなく、癌の原因となる化学物質も多く含まれています。
何年か前に、東京都で、自動車道路の沿道に住んでいる人々忙ついて、健康調査をしたことがあります。
自動車道路に近いほど、肺癌にかかっている人の割合が高くなることがはっきり示されました。
また、野良犬を千頭ほど捕らえて、調べたところ、百数十頭が、肺癌にかかっているか、あるいは前癌症状があらわれていたというショッキングな調査結果も得られています。
自動車の公害問題は排ガスのほかにも、騒音、振動などによってひきおこされるものもあります。
自動車の普及にともなって、犯罪の増加、その凶悪化か目立つようになりました。
凶悪犯罪のなかには、自動車を利用することによってはじめて可能となったものも多いからです。
また、自動車を日常的に利用している人はどうしても運動不足となり、汚れた大気のなかにいる時間が長くなり、健康を害する危険も高まります。
とくに自動車が普及しているアメリカでは、心臓病にかかっている人の割合が極端に高くなっています。
自動車の普及はまた、人々の生き方に好ましくない影響を与えます。
もともと文化の発展は、人と人との関わり合いのなかから生まれるものですが、自動車を利用すると、このような関わり合いをもつ機会が少なくなってしまうからです。
このことは、人間の精神的発達、人格的成長という点からも、自動車文明がもたらす害毒は大きいといってもよいのではないでしょうか。
自動車の普及は当然、自動車道路の建設を必要とします。
年々、膨大な額に上る金額が公共投資として自動車道路の建設にあてられています。
このために生ずる資源の無駄遣いは年々大変な規模になります。
また日本の場合、道路はほとんど歩行のために使われていますが、しかし、自動車の普及にともなって、これらのせまく、曲がった道路に自動車が入ってくることになったのです。
とくに住宅地のせまい道路に数多くの自動車が侵入してきて、人々の生活と生命をおひやかしています。
日本は、世界一道路の密度の高い国となっています。
国土面積一平方キロメートル当たり、日本の道路延長は、三〇〇〇メートルです。
アメリカの六〇〇メートル、イギリスの一五〇〇メートル、カナダの八〇メートルに比べてみて下さい。
しかも、日本は、山岳地帯の占める割合が、これらの国々に比較してずっと高いのです。
日本の道路についてとくに問題なのは、観光自動車道路です。
日本の自然は世界でもっとも美しく、魅力的です。
日本の山々は切り立ち、深い谷をかかえています。
観光自動車道路は、その美しい日本の山々の肌を深く傷つけ、樹木を枯らし、人々の心をも傷つけて走っています。
もう何年か前になりますが、乗鞍岳に登りました。
乗鞍高原から、三本滝を通って、鳥居尾根に出て、そのまま乗鞍山頂を目指すという一般的なコースでした。
三本滝から鳥居尾根にかけての登りは、うっそうとした森林のなかを歩くのですが、日本の自然の美しさが心にしみ入るような感じをもつところです。
しかし、鳥居尾根を登ってゆくと、登山道はいたるところで、自動車道路によって分断されています。
自動車道路に近づくにつれて、無残に枯れ果てた樹木の残骸が目立ちはじめ、渓流は砕石と土砂によって埋めつくされ、崩壊の跡がいたるところにみられます。
三〇〇〇メートル近い高山地帯のきびしい気象条件のもとで必死になって生きつづけてきたハイマツ、キバナシャクナゲなどの貴重な高山植物も、自動車道路の建設、自動車の通行によってもはや生存の基盤がこわされ、生きてゆくことはできなくなっています。
火山溶岩の上に、何万年もかかってつくり出された表土に這い添うようにして生きてきた樹木や高山植物は、自動車道路の周辺から枯れはじめています。
私たちは、枯木の墓場を縫うようにして、また自動車が吐き出す有毒ガスをいやというほど吸い込みながら、肩の小屋に向かいます。
肩の小屋から乗鞍岳の頂上にかけて、自然は一変します。
溶岩が粉々になって、滑りやすい、焼け跡のような荒涼とした急坂を登りつづけるわけです。
ここには、自動車道路のターミナルがあって、観光客の波のなかに巻き込まれてしまいます。
自動車から降り立った観光客は、三〇〇〇メートルの高度にいるとは思えないような軽装で、なかにはハイヒールをはいた人もいます。
子どもたちの行動も粗野で、喧騒をきわめます。
乗鞍岳は昔、山岳信仰の中心でした。
人々は身を清めて、心のけがれを落として乗鞍岳に登って、人間らしい生き方ができるように祈ったものです。
このような光景は、乗鞍岳にかぎりません。
日本全国いたるところで、山々を切り崩し、森林を伐り払って、観光自動車道路が建設されています。
渓流は土砂で埋めつくされ、自動車から吐き出される有毒ガスによって、森林は枯れはじめ、観光客たちの捨てる空き缶、ビニール類のゴミ、これらの人々自身もゴミの一種と化して、かつては美しかった日本の自然を徹底的に破壊しつくしているのです。
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アメリカの六〇〇メートル、イギリスの一五〇〇メートル、カナダの八〇メートルに比べてみて下さい。
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